Con el objetivo de mejorar la conexión entre dos de las principales ciudades del país, la empresa surcoreana Korea Expressway Corporation presentó tres trazados preliminares para el proyecto vial Cuenca–Guayaquil, tras una serie de estudios iniciales de factibilidad.
Las alternativas presentadas se distinguen por su enfoque técnico y ambiental, incluyendo variantes subterráneas y pasos elevados para minimizar el impacto en zonas sensibles como el Parque Nacional Cajas.
Propuesta 1: Guayaquil – Mercedes – Cajas – Cuenca
Esta opción plantea una ruta de 105 kilómetros e incluye la construcción de un túnel de 18 kilómetros para evitar el tránsito por el Parque Nacional Cajas, una zona ecológicamente sensible. El túnel es considerado un componente clave para reducir la afectación ambiental y mejorar la seguridad del trayecto.
Propuesta 2: Guayaquil – El Triunfo – Cañar – Biblián – Azogues – Cuenca
Con un total de 140 kilómetros, esta alternativa propone un rediseño completo del trazado actual mediante túneles, puentes, variantes y pasos laterales, lo que permitiría una circulación más fluida y segura a lo largo de la sierra sur.
Propuesta 3: Guayaquil – El Triunfo – Biblián – Azogues – Cuenca
La tercera opción se basa en estudios previos realizados por la Universidad de Cuenca. Contempla la construcción de un nuevo tramo de aproximadamente 80 kilómetros entre Biblián y El Triunfo, con el objetivo de optimizar distancias y reducir tiempos de viaje.
Próximos pasos: evaluación técnica y social
Según informó la Secretaría de Inversiones Público-Privadas (SIPP), entidad encargada del proyecto, las tres alternativas serán evaluadas en las próximas semanas bajo criterios técnicos, ambientales, sociales, económicos y financieros. Esta etapa permitirá determinar la viabilidad integral de cada propuesta.
Además, está previsto que un equipo técnico de Corea visite las zonas de influencia del proyecto para continuar con el levantamiento de información, en colaboración con comunidades locales, usuarios y gobiernos seccionales.
“El proyecto vial Cuenca–Guayaquil avanza conforme al calendario establecido. Esperamos contar con la alternativa definitiva en el último trimestre del año. Este es un paso decisivo para la construcción de una vía moderna, segura y eficiente”, afirmó Pablo Cevallos, secretario de la SIPP.
Este ambicioso proyecto representa una inversión clave para el desarrollo logístico del país, y busca no solo mejorar la conectividad entre la costa y la sierra, sino también impulsar el comercio, el turismo y la integración territorial a través de infraestructura de alto nivel.
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