Con miras al inicio de la construcción del nuevo intercambiador de Monay, previsto para agosto próximo, el Municipio de Cuenca ejecuta una serie de obras viales estratégicas en la avenida 24 de Mayo, clave en la conexión entre la ciudad y la autopista Cuenca-Azogues. En total, se implementan siete modificaciones al tránsito vehicular, orientadas a optimizar la movilidad durante la ejecución del ambicioso proyecto.
Las intervenciones incluyen el retiro de parterres y redondeles, ampliación de vías y cierres temporales de carriles, tanto en sentido de ingreso como de salida de Cuenca. Actualmente, los trabajos se concentran en puntos neurálgicos como el redondel de la intersección con la avenida Rayoloma y en los accesos a El Valle, en inmediaciones de la Unidad Educativa Manuela Garaicoa.
Cambios para ingresar a Cuenca
Entre las principales modificaciones se destaca que los vehículos que ingresan a la ciudad deberán tomar la calle Cuzco, ubicada detrás del hospital del IESS, para conectar con la 24 de Mayo. Desde allí, la vía entre el redondel de Rayoloma y el de la avenida Max Uhle se convertirá en unidireccional, permitiendo la reincorporación a la autopista hacia el Control Sur a través de Max Uhle.
El redondel de Rayoloma será eliminado y reemplazado por isletas segregadoras y nueva semaforización, con el fin de mejorar el flujo vehicular y garantizar la seguridad. Los residentes de barrios cercanos podrán ingresar a sus viviendas por calles secundarias como El Zurriago y Rayoloma, para lo cual se prevén adecuaciones urbanas adicionales.
Un tramo de la 24 de Mayo —entre las calles Cuzco y Rayoloma— mantendrá circulación bidireccional, con tres carriles de ingreso y uno exclusivo en sentido contrario para servicios locales y pacientes del hospital del IESS. El transporte público continuará circulando por este eje, con un leve desvío en el redondel de Monay, coordinado con el MTOP y el contratista del proyecto.
Rutas alternativas para salir de la ciudad
En sentido de salida, los cambios se aplicarán en puntos claves como la avenida Max Uhle, el acceso a El Valle y el redondel de Gapal. En Max Uhle, se habilitará una conexión temporal que permitirá a los vehículos transitar por el carril Azogues–Cuenca (que será invertido en sentido) hasta el sector del camposanto Santana, donde podrán incorporarse al carril Cuenca–Azogues para continuar hacia la autopista.
En el sector del colegio Garaicoa, se retirarán parterres y se ampliarán ciertos tramos viales para permitir una salida más fluida hacia El Valle, la autopista y otros sectores urbanos. Además, se eliminará el actual desvío hacia El Valle por la 24 de Mayo en ese punto específico, redireccionando el acceso por rutas alternas.
Para acceder a la autopista desde la avenida 24 de Mayo a través del redondel de Gapal, los conductores deberán tomar la calle Alejandro Nivelo, continuar por Cajabamba y Mollobamba, mientras que quienes ingresan desde la autopista hacia la ciudad utilizarán estas mismas calles en sentido inverso.
Objetivo: garantizar la movilidad durante las obras
Pablo Carvallo, director general de Movilidad del Municipio, enfatizó que estas modificaciones tienen un carácter temporal pero crucial, ya que permitirán mantener la conectividad mientras avanzan las obras del intercambiador, que será ejecutado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
El objetivo es que todas las adecuaciones estén operativas a finales de julio, para dar paso sin contratiempos al arranque del proyecto de infraestructura en agosto. Las autoridades piden comprensión a los ciudadanos y sugieren planificar con anticipación sus desplazamientos mientras duren los trabajos.
Las obras forman parte de un esfuerzo integral por modernizar la red vial de Cuenca y facilitar el tránsito entre la ciudad y el corredor vial hacia Azogues, en una de las zonas de mayor crecimiento urbano del Austro ecuatoriano.
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